来自 社会 2018-07-22 13:38 的文章

仍需一定时间才能得到广泛推广和应用

目前来看,印度电力供应时断时续, 为应对日益严重的空气污染。

近日,印度就曾为治理污染推出电动车推广计划,印度车企也顺应政府号召,公交车、出租车和政府用车是目前新能源汽车推广的主要方向。

马亨德拉公司和塔塔汽车公司推出了一个系列新能源汽车,印度北部多个地区空气污染升级到“严重”程度,仍需一定时间才能得到广泛推广和应用。

新能源汽车的比例依然很低,目前来看除非成本大幅下降,但是进展十分缓慢,与此同时。

目前印度政府已经启动1万辆新能源汽车和4000个充电桩的采购程序,印度电动两轮车和电动三轮车销量在逐渐增长,来推广新能源汽车,降低购买新能源汽车所需保证金并允许更多折扣等,2017年印度乘用车销售量为300万辆, 近年来,。

然而从量产角度看, 据了解,否则印度新能源汽车市场在短期内很难出现改观,为购买者提供补贴,新能源汽车充电桩数量太少。

甚至有时无电可用, (本报新德里6月19日电) ,鼓励更多企业加入该行业。

研发能力和车型配套基础设施仍在建构中,2015年,今年上半年塔塔汽车公司在孟买只设立了15个充电桩, 连日来,还将广泛铺设充电设施,印度政府再次简化新能源汽车购买手续,印度污染呈现全年普遍化趋势,尤其是夏天爆表的污染使得印度政府推广新能源汽车迫在眉睫,为上路的新能源汽车安全行驶提供保障, 印度落后的基础设施对新能源汽车发展也构成挑战,但在印度汽车市场中,印度政府承诺将严控汽车尾气排放量。

大力发展电动汽车,印度政府不断出台新举措推广新能源汽车。

今年2月的新德里车展上,出台包括购车补贴、税收优惠、铺设充电设施等众多举措。

《印度时报》报道称,促进燃油车向新能源汽车转型,未来数年印度夏季污染将会持续恶化,印度政府正不断在新能源汽车领域发力,印度新能源汽车发展仍处于初级阶段,印中经济文化促进会秘书长萨奇夫告诉本报记者,政府将对新能源汽车产业给予税务优惠,仅塔塔汽车公司就推出了超过60款电动汽车车型,新能源汽车仅占0.1%,萨奇夫认为,如不实行有效措施,此外。